У вівторок, 10 листопада 2026 року, іспанські машиністи поїздів оголосили страйк, вимагаючи збільшення інвестицій у технічне обслуговування та безпеку залізниці. Протест одразу спричинив перебої в русі поїздів і масові скасування рейсів у Мадриді, Барселоні та провінції Толедо.
Як змінилося залізничне сполучення
За даними державного оператора Renfe, через страйк скасовано близько 40% рейсів на далекі та середні відстані. Обмеження в русі торкнулися 4042 пасажирів.
- у приміській мережі Мадрида скасовано 90% рейсів;
- у Барселоні скасовано 50% місцевих рейсів;
- щонайменше п’ять ліній міської мережі Cercanias не працювали, а ще три мали часткове обслуговування.
Оператор Rodalies у Каталонії повідомив про затримки потягів. Профспілка Semaf заявила, що її члени дотримуються мінімальних урядових квот на обслуговування, а затримки виникли через погане управління запланованими рейсами.
Хронологія аварій і рішення уряду
Протест відбувся після двох смертельних аварій на швидкісній лінії Мадрид — Севілья протягом року. У січні в катастрофі на півдні Іспанії загинули 46 людей, а 28 жовтня поблизу міст Мора та Оргас у провінції Толедо внаслідок зіткнення двох потягів Renfe та Iryo — 69.
Міністр транспорту Оскар Пуенте подав у відставку, а його обов’язки тимчасово передані віцепрем’єру Карлосу Куерпо. Уряд оголосив нові заходи безпеки: розширення повноважень машиністів щодо самостійної зупинки поїздів або відмови відновлювати рух за наявності загрози, а також покращення механізмів повідомлення про проблеми.